神秘鼎新基地,磨礪未來中國空戰之王!

很多軍迷都知道美國空軍有個“51區”,其位于美國西部的沙漠深處。美軍多年來在此實驗新型飛機和航空武器,由于保密程度高,經常被目擊者當做UFO。甚至傳言:“51區的地下室就有外星人遺體和飛碟的殘??!美軍科技高超,就是山寨了外星人科技的緣故?!?/p>

當然,這種傳聞的真實性也無從考究。但中國作為冉冉上升的世界大國,很多人都不知道,中國空軍也有自己的“51區”,這就是甘肅鼎新空軍基地。

鼎新基地位于甘肅酒泉市金塔縣鼎新鎮,黑河以東,巴丹吉林沙漠西部邊緣的戈壁灘上。從1958年開始建設,是酒泉發射中心的配套機場和我國空對空、空對地武器試驗基地,后來劃歸空軍管理。

鼎新基地,不僅僅是指雙城子飛機場本身,還包括周邊數百平方公里大范圍內的武器實驗場地、靶場、地面測控設施等。

鼎新基地周邊的地理條件非常特殊:

機場以北略微偏東74公里,就是著名的酒泉衛星發射中心。

谷歌地圖曝光的酒泉衛星發射中心

基地往東20公里,是數萬平方公里的巴丹吉林大沙漠無人區;而機場以東7到10公里,是十分平坦干燥的戈壁,正好作為空軍武器試驗的靶場。在靶場上,等比例模擬了敵方的一些空軍基地,例如臺灣最重要的空軍基地之一——清泉崗機場。通過衛星地圖,可見靶場上有大量武器試驗后留下的彈坑,有些彈坑直徑高達十幾米,可能是試驗重型反跑道炸彈留下的痕跡。

機場往南150公里,就是高聳的祁連山脈,平均海拔高達4000米以上,主要山峰海拔超過5500米,終年積雪;再往南是青海高原。而鼎新基地周圍一馬平川,平均海拔只有1000多米。這個距離、地形和海拔高差,和中印邊境的地形地貌非常相似(當然,方向是相反的),因此空軍可以在此提前模擬一些中印邊境未來空戰中可能發生的戰術。

鼎新基地往北268公里,是中蒙邊境線。邊境線那邊,是蒙古國的南戈壁省,極度干旱,人煙稀少。在中蘇、中蒙關系緩和后,中蒙邊境蒙方一側已經暫時沒有敵對的軍事基地和監聽站,因此鼎新基地和酒泉衛星發射中心周邊的的電磁環境比較單純、干凈,對外保密性也較好。

鼎新空軍機場本身,號稱亞洲最大的空軍實驗基地,主要是因為其主跑道長達4100米,可以起降任何型號的大中小型飛機,而且有國內空軍機場中罕見的兩條主跑道。停機坪面積較大,可一次入駐40~50架飛機開展大規模戰術演練。由于地處大陸內部的干旱地帶,雨天和云量稀少,具備良好氣象。飛行日多,只需避免沙暴天氣對飛行的影響。

以上綜合條件,使得鼎新基地有能力成為“中國的51區”。中國空軍歷來型號的戰斗機和空對空、空對地武器,都要在這里完成最后的定型試驗和檢驗性模擬實戰演練。

鼎新機場停機坪上的殲-7、殲-10、殲-11、殲轟-7戰機

這里也有中國空軍的“藍軍部隊”,從戰機涂裝到戰術運用,都盡量模仿外軍??哲姷母髯鲬鸩筷?,每年都排隊輪流到這里和藍軍部隊進行模擬實戰的過招,提高作戰能力。當前中國空軍非常出名的“金頭盔”模擬空戰競賽,也基本是在鼎新基地進行。

下面我們對幾段最近在網絡上公開流傳的,在鼎新基地進行的我空軍自由空戰演習的信息,做一個簡單的解讀。管中窺豹,了解鼎新基地的戰術演練,是如何提高我空軍部隊作戰能力,以及我空軍現役裝備的巨大進步:

1、空軍自由空戰演習,一般在鼎新和周邊數個空軍基地展開。這里不僅綜合支持設備完善,還地處西北大漠中,對外保密較好;

2、鼎新基地雖然有完整的演習場站支持和完善的判讀設備,但地面空情雷達、部署并不完全符合演習實戰設定,與演習內容差距大,今后需要改進;

另外演習雙方為求自保,都很少主動穿透對方防線進攻,這與實戰也差距較大;(這說明對抗的雙方,分別從不同的機場起飛,進行空中模擬實戰,一方的出發機場可能是鼎新基地;另一方的出發地可能在附近另外一個機場);

3、所謂的新型機(從報道看,不能隱形),殲10C的可能性極大。殲10A已經成軍10年多,和SU27(殲11系列)多次對抗,設備對比國產殲11也并無優勢。因此這款新型機,只有目前成軍2年左右的殲10C機隊。殲20、殲11D、殲16等都未成軍,還在試飛,一般不會提前參加實戰檢驗性演習;

中國殲20戰機

4、綜合來看,新型機機載航電設備強大,居然能長距離20米超低空鉆山溝!鼎新基地南部的祁連山脈地形復雜,可以提供豐富的山地空間模擬實戰環境。夜間從兩個山頭之間的高壓線下穿過這種平時訓練都禁止的飛行,可見地形跟蹤飛行性能強大,可以自動跟蹤飛行,大大減輕飛行員負擔,這在以前是不能想象的。

而且反映出在飛行員長時間備勤(連續18小時)的情況下,飛機自動穩定系統能避免人為差錯,避免了不少起降事故,這在未來高強度空戰中作用極大,可見我們新型主戰飛機的航電系統是越來越先進了。

5、新型機先進的航電,也不是任何地方都完美。有些測距系統對密集敵機編隊的分辨率等,仍然有“重影”等問題。實戰中出現把敵機前出雙機編隊(新型機,無疑是指有20年以上駕齡的老飛行員駕駛的殲七E),誤認為是雷達顯示重影,而造成新型機被二代機近距離“擊落”,這說明部分設備仍然要改進。

6、新型機的航電設備、發射后的導彈等已經非常先進,特別是戰場綜合態勢感知能力。但飛行員還沒有完全運用熟練,有很多“先敵開火”的機會都沒用出來,可見裝備已經走在了訓練的前面。新裝備完全用的得心應手,發揮出最大戰力,還得三五年的時間。殲10C已經如此先進,若殲20服役,無疑是引領空戰的新革命!要想完全發揮戰力,也得在裝備后,經過三五年的大量模擬實戰演習。

下面是第一階段模擬空戰后的參演講評:

由于某型機沒有信息系統、傳感器瞄準系統功能與飛行控制未交聯,飛行員需要察看兩系統對準指向。而新型機解決了該問題,能夠按照信息系統自動對向目標,而且同時自動完成所有射擊程序,達到扳機——射擊狀態,因此負擔很輕。相比之下,某型機飛行員動作過多,容易丟失開火時機。

某型機大攻角性能優越,射擊高空目標較新型機便利。但由于缺乏自動對準,常常使得飛行員調整對向時間偏長......正是這種優越性,某型機共計低空大攻角11次,而新型機一方地面空情雷達僅捕獲9個點。

新型機大攻角性能相對某型差,有時需要上仰爬升,發射導彈后激降。這使得7次攻擊過程中,被地面雷達截獲33個點,其中4次達到了500米以上。

對以上專業講評的通俗化解讀:

這段說到的某型機,顯然是最早進口的老式SU27和國產早期批次的殲11系列,統稱27系列。具有先天的飛行品質優勢,而機載設備已經明顯落后;

SU27先天的飛行品質優勢,特別是高仰角飛行品質,可以在實現超低空突防的時候,拉高飛機機頭,用機載火控雷達鎖定高空的敵方,發射空空導彈。而本身的飛行軌跡高度,沒有明顯的上升(小幅度眼鏡蛇動作),這樣可以在仰頭攻擊敵方的情況下,自己繼續保持低空隱蔽航線。

SU27機隊一方,低空仰頭攻擊11次,只有9%被對方地面雷達發現。

但老27系列沒有飛火一體系統,目標不能實時自動顯示在抬頭顯示器上。飛行員只能邊觀察對方位置,邊推桿操作飛機對準對方,容易貽誤戰機。

而新型號都可以飛火一體,對方位置自動顯示在平顯上,比如對方鎖定后,位置隨時箭頭指示。飛行員只需要按照箭頭操作,敵機就會自動出現平顯中。這在近距離激烈狗斗中,非常實用。

但新型機(殲10C)的低空抬頭仰攻性能品質,天生不如SU27。仰頭瞄準,飛機航線也會爬升,只能發射導彈后趕快壓桿下降。7次抬頭攻擊,33%被對方地面雷達發現,其中四次上升到了500米以上。

的來看,低空低速眼鏡蛇抬頭而不升高度有很大實戰價值,這個獨門工夫沒什么飛機能比SU27系列還強。這是27的先天氣動絕技,別的飛機想學也學不來。

SU27(殲11)系列的先天穩定盤旋能力,是十分驚人的。這造成了在近距離狗斗中,幾乎沒有哪種三代和三代半戰機能在SU27系列面前賺到便宜,在我們自家三代異型機之間的模擬空戰中屢次證實了這點。

不久前,中國南空殲11系列和泰國空軍裝備的瑞典薩博先進三代半鷹獅戰機的模擬近距離狗斗中,體型龐大的殲11也完勝這種小巧靈活的三代半先進輕型機,再次實證了SU27強大的近距離能量機動優勢。但老式SU27(殲11)的超視距空戰能力和飛火推一體能力確實已經大大落后,這在中泰空軍的模擬超視距空戰中也暴露無遺。今后對機體壽命仍然可用的那部分殲11進行航電系統的全面現代化升級,勢在必行。

老式升級型單發單座超音速戰斗機的使用(這里應該是指殲七E系列)。

SU27與新型機雙方都配備一定數量的該型輕型戰斗機,作為新的協同戰法參照對比。

按照對抗演練的計劃,改型老式輕型戰斗機似乎很難取得戰果。在第二階段開始的幾天,該型機攻擊企圖17次,沒有一次成功,也沒有一次接近到目標17公里以內。且被新型機擊落其6次,SU27擊落其7次!但在調整戰術后,該輕型機對SU27和新型方取各得了1次戰果。

SU27方調整后的輕型機部署在山區,主要擔負山區的第一道低空阻攔線。

這段解讀如下:

老式單座單發超音速改進型,顯然是指改進型殲七E一類,帶小型機頭雷達,掛霹靂8導彈。

霹靂8導彈是中方在上世紀末,引進的以色列怪蛇3導彈的基礎上研發的國產空空導彈,是我空軍第一種大規模裝備的性能可靠的近程空空導彈,但作戰距離較近,有效接戰半徑只有20公里上下。

殲7攜帶霹靂-8導彈

混編對抗演習中,二代機“七爺”改進型很難取得戰果,被演習雙方的三代機分別“擊落”了6次和7次。

這說明2代機即使再改進,但由于雷達功率和鎖定距離有限,空空導彈射程較近,不具備超視距空戰的基本性能,在與三代機對抗中,也會完全落入下風。

不具備超視距空戰能力,只能被動挨打——企圖攻擊17次,沒有一次成功,沒有一次接近對方17公里內。17公里基本是霹靂8導彈的有把握命中射程,殲7E的雷達鎖定距離也只有20公里左右,主動對抗標配超視距空空導彈的三代以上機群,只能當靶機?,F實就是這么殘酷,落后只能被動挨打。

殲七王牌飛行員最后取得了一次擊落新型機的戰績,但這是在山區。設伏,并且采取高度疊加雙機編隊的特殊情況下,只能算是一種超常規的“山區上空游擊戰術”,并不能作為未來常規作戰的主要戰法。

我空軍當前還有500到700架二代機在役,確實要加快淘汰。否則,即使是王牌飛行員飛二代對抗三代以上,也是浪費人才。

問題的關鍵在于,“沈飛”和“成飛”三代半以上飛機的產能有限,加“西飛”三個廠,每年總產量不超過100架(這已經是在和平時期和美軍不相上下的產能,年產量已經排在世界前一二名了,一兩年的產量已經接近英法等傳統強國的三代機總裝備量;全世界只有中美俄三強才負擔的起裝備千架三代以上戰機;現代戰機高度精密復雜,已經不是二戰中那種一年量產數萬架的情況;特別是我國先進航空發動機的產能不高,更制約了先進戰機的總產量),要淘汰全部二代機,仍然需要至少10年的時間。

目前二代機保留的理由,主要是維持有超音速飛行經驗的飛行員的總數量;另外,二代機也可以在戰時負擔國內短距離要地防空任務。

鼎新基地的藍軍模擬部隊,不但和國內空軍的兄弟部隊過招,這些年來,還同巴基斯坦等友好國家的精銳空軍部隊開展模擬對抗演習,讓雙方都有了很大的提高。

最近一個非?;鸨能娛滦侣?,再次驗證了鼎新基地自由空戰演習的效果。

這就是日本空自的兩架F15J,在東海上空“試圖偷襲”我??招埴棃F的“白頭海鵰”——SU30MKK戰機。日本飛行員沒想到,瞬間就被SU30反咬尾,長達15分鐘不能擺脫,最后日本的飛行員驚恐萬分,以為我方就要實際開火,手忙腳亂之際釋放熱焰彈,狼狽逃回琉球嘉手納基地。

日本航空自衛隊F-15J戰斗機

事后,日本方面聲稱,這是“空自成立60年來的第一次實際空戰”??梢姶耸聦θ毡镜恼鸷?,把我方飛行員看來“輕松取勝”的一次空中遭遇事件上綱上線,但現實卻是日本的空中精英被我方的飛行員打的滿地找牙。

日本仰仗美帝干爹的F15,自以為空戰能力亞洲第一,過去一向不把中國空軍和海航放在眼里,但第一次“空中實戰”就卻輸的如此徹底!

事后,我方飛行員表示:日本精英飛行員的水平不過如此,還不如在鼎新基地遇到過的我方“藍軍”中的二流。

東海艦隊裝備的蘇30戰斗機

由此看見,這些年來,鼎新基地的模擬自由空戰,確實對我空軍整體實戰水平的全面提高助力極大!

隨著殲20重型隱形戰機從今年開始參軍服役,中國空軍已經逐步邁入世界一流空軍行列。對周邊國家空軍形成絕對代差,未來10年內有能力和美帝空軍在西太一決雌雄。

鼎新基地今后仍要繼續擔當好“礪劍磨刀石”的重任。

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