降價近2萬,月銷量僅數百,好車雪鐵龍C6讓人揪心

來來來,我們今天又來聊聊法系車!法系車自入華以來,在國人心中一直存在著一個刻板的印象,那就是它一直堅持著自己的審美,絲毫不考慮國內消費者的審美,于是這才有了以浪漫自居的法系車稱號,不過似乎當它將這一套搬到國內消,買單的人只占少數,這也就造成了為何有許多法系車被迫,首當其沖的就得屬雷諾汽車了。很顯然,當一個車,再存在下去也就沒有任何意義了,銷量上不去,利潤提不上來,最終只有被迫離開。


同樣,我也為雪鐵龍堪憂,銷量一直都是它的痛點,特別是雪鐵龍C6,從去年的10月份到今年的3月份,它的銷量雖然有上漲的趨勢,但是從未破千,去年10月至今年3月份的銷量數據如下:167輛、172輛、209輛、191輛、520輛、548輛。這數據真的看得我都揪心,那么它到底是一款怎樣的車,居然會背負如此慘痛的“命運”(銷量)呢?


首先,從外觀上我們可以看到,它的車身設計其實還算中規中矩,沒有留存固執的法系審美,這或許是為了迎合中國消費者所做出的改變,不過盡管在外形上,它有所退讓,但是始終沒有抓住流失的中國消費者的心,那么這究竟是為何呢?


內飾風格過于成熟

其實看到內飾之后我懂了,它這內飾的風格非常適合40~50歲之間的中年人,而反觀現在的消費者,年輕,所以對于年輕消費者來說,這車只有直接被pass。


定價偏高同級對手打壓太厲害

當然,你們肯定會提問說即,那么40~50歲之間的消費者應該也不少吧?沒錯,確實如此,但是你們想過沒有,40~50歲之間的消費者他們的眼界與消費觀還有自己的財力是不允許他們選擇雪鐵龍的,BBA才是他們的首選??!不僅如此,就價格而言,雪鐵龍C6在售車型的廠商指導價售價區間在18.99萬~27.59萬,那么說到這里相信你們也應該懂了,這個價格我拿去買BBA它不香嗎?


降價力度不夠對銷量的沖擊并不大

當然,雪鐵龍C6也像大多數銷量不好的車型一樣,采用了降價策略,到現在為止降了近2萬,但即便如此,它還是成效甚微,對銷量的沖擊并不大,究其原因,還是起最初定價太高,就算降價近2萬,對它原本的價格來說也還是九牛一毛,說實話,一般想要買車的消費者根本就不會在乎這一兩萬。


寫在最后

雪鐵龍作為法系車的一員,能,實屬不容易,但是如果它要想繼續提高自身的銷量,走上另一個臺階,還真的需要改變改變自己的定價策略,拉低一下自己的身價才行,畢竟在同級車型中,它的對手實在是太多了,稍不留神,客戶就有可能被別人搶走了喲!所以呀!可見精準定位的重要性!

收藏
0
有幫助
0
沒幫助
0
免费无码av一区二区