全新勝達為何賣不動了?問題出在這兩個地方

去年4,在去年度里面拿出了一張15561臺的成績單。今年來,情況更是沒有好轉,不過也可以想象,目前國內這樣的大環境,增漲是不太可能的。1月份的勝達也只賣了883臺,比起很多滯銷車要更為滯銷,途達、自由光,國產RX8?比亞迪唐都要超過勝達??梢源_定這個數字現代不可能滿意。當年勝達在國內也有過月銷,如今8個多月跟當初一個月的水平竟然相差也沒很大,實在是太過于悲劇了。



都說這一,是在于設計上的失??!

全新勝達使用了現代最新家族式設計風格,車頭跟海外版并沒有太大區別,格柵造型變得更加夸張,內部,具有一定運動感。勝達的車燈使用了分體式設計,,這也令整個前臉殺氣十足。

不過側面部分,國內的勝達得到了一些自我發揮,它的車身線條以及車窗輪廓都變得更為平直,看起來不如海外版本協調。尾部改動更是不小,為了迎合潮流,國產勝達使用了貫穿式尾燈設計,但美觀度不敢恭維??傊?,作為一款中型SUV來說,勝達的外觀確實不夠大氣,但是這對于消費者來說其實很重要。


海外版


海外版

另一個重要的原因,那就是價格了!

20.28-27.28萬元的勝達比起大多數中型SUV來說,定價確實要更為便宜。但是遺憾的是,它在終端的優惠一直非常小,其實到了,但是我們可以查到,它在很多地區都是平價銷售,只有少數4S店有2千-1萬的優惠。

目前很多韓系車給人的感覺就是在以價換量,消費者對于勝達自然會有更多的期待,但是不優惠/優惠小的勝達擺出來的姿態,會讓人覺得有些高高在上,畢竟它并沒有漢蘭達、以及品牌號召力。


當然勝達也有優點!

它在其他方面其實并不差,比方說基本延續了海外版的內飾,豪華感做得不錯。通過線條的處理以及材質配色上的巧妙鋪列,整體層次感上面也很豐富。相對于海外版本,國內的勝達使用了平底言向盤,這個元素或許確實更受國人喜愛。

另外,勝達的配置還算是厚道,標配7英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏、手機互聯、自動空調等,除了低配之外,車道偏離預警、車道保持功能、主動剎車等安全駕駛輔助配置都有搭載。



空間也算是它的優勢,4930*1910*1720mm的長寬高,2865mm的軸距,數據遠遠大過于對手漢蘭達,車內座椅還使用了6座設計,從舒適度上來講,第二排僅有兩個座位的勝達乘坐起來肯定會比漢蘭達的第二排更強,而且由于軸距更大,第三排的腿部空間表現同樣會超過漢蘭達,另外6年上線一檢也會更具便利性。當然如果消費者喜愛,也可以選裝7座版本。


最后,勝達搭載的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率240馬力,峰值扭矩352牛米,帳面數據相比漢蘭達要更強勁一些,最新的8AT擁有更高的平順性,部分車型還配備了四驅系統,可以進一步提升路況適應能力及操控性。

總體看下來之后,我們也發現了。即便內飾、空間、動力這些方面確實不錯,但現代勝達在外觀方面也的確有硬傷,但最重要的是,沒有品牌力支撐的勝達,價格也沒有降到位,跟消費者的心理預期不相符合,讓人覺得廠家并沒有誠意,所以銷量才會如此差勁。而當價格,或許這樣的外觀也不會顯得非常難接受了,銷量或許還有機會提升,你們覺得呢?

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