汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
擁有桑塔納，走遍天下都不怕，早期的桑塔納屬于帕薩特和邁騰的前身，在那個年代能夠擁有它的，都是成功人士，而現在的新桑塔納只不過是借用其名的入門緊湊型轎車，不過憑借的大眾強大的品牌號召力以及比較低的入手門檻，銷量還是挺不錯的，目標，那么新桑塔納開起來動力弱不弱，到底都有哪些優缺點成為了大家關心的事情，帶著這些問題，開始咱們今天的文章。
上汽大眾新桑塔納，售價區間為8.69-11.59萬元，要是原價銷售的話，根本不值得購買，，大眾汽車也不再那么硬氣，目前4S店內對新桑塔納有著2.9-3.4萬元不等的優惠（地區不同，優惠有差異，請以當地報價為準），這么一來大部分工薪家庭也可以買得起。
動力部分，新桑塔納搭載了一臺四缸1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為112匹，雖然說只有肉人，沒有肉車，但和同排量車型相比，新，中后段加速欠缺爆發力，跑高速超車是要預，不然很可能超到一半才發現超不過去，無奈只能放棄超車動作，這樣是很危險的。
優點是動力輸出平順線性，匹配的5擋手動變速箱很好用，換擋略帶吸入感，自動擋車型為6擋自動變速箱，也沒有什么特別強烈的頓挫感，實車百公里平均油耗為5.6-7.8L之間，路況和駕駛習慣不同，每位車主跑出來的油耗也不一樣。
底盤采用的是前麥弗遜、后復合扭力梁式非獨立懸架，調校保持了大眾一貫扎實沉穩的風格，懸架對車身支撐比較到位，不過經過減速帶，后排乘客會感到比較顛簸，車速超過了90之后，胎噪和風噪偏大，急加速發動機的聲音也有點大。
新桑塔納的長寬高分別為4475*1706*1469mm，軸距為2603mm，三圍尺寸一般，但這樣的身材保障了車輛的靈活性，身高1.75米的乘客坐進后排，腿部和頭頂也不會有什么壓抑感，只是并排坐滿3個成年人的話橫向空間稍顯不足，地板中間凸起偏高，影響到了一些中間乘客的舒適性，后備箱容積比較大，只是后排座椅不支持放倒，裝些長點物品就不太方便。
T字形的中控臺布局簡簡單單，很難讓年輕人對它差生興趣，并且車廂內使用了大量的硬質塑料，一敲嘎嘎直響的那種，拉低了對它的好感，另外配置比較低，全系都是前盤后鼓式剎車和鹵素大燈，入門風尚版沒有前霧燈、沒有帶車雷達和倒車影像、14英寸的鋼圈和織物座椅都很廉價。
到了高配舒適版，有了15英寸鋁合金輪轂、倒車雷達、定速巡航、電動天窗、皮和織物混搭座椅，但中控屏仍然只能加裝，其實也花不了多少錢，有的4S店內給贈送，方向盤為塑料材質，不過新桑塔納的安全配置在同價位車型中還是可以的，配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統等，舒適版還擁有前排側氣囊。
外觀方面，因為是前些年的設計語言了，沒有任何新鮮感可言，但足夠的耐看，能夠符合大眾審美，就算是再過幾年，也不。
在懂車帝APP的懂車分評價中，新桑塔納的綜合評分為3.17分，其中外觀3.4分，內飾2.9分、配置2.8分、空間3.5分、舒適性3.1分、操控3.3分、動力3.1分，整體的分值在同級別車型中并不算高，有評分車主在車評中寫到：高速超車提速緩慢，內飾堪比面包車，外觀、空間還是可以接受的，另外還有大量的評分車主對新桑塔納的油耗以及后期保養費用很滿意，總的來說，新桑塔納雖有不足，但它價格便宜，省油省心，作為通勤代步沒問題，值得考慮。