一句話形容型格:最好聽的本田車

不怕大眾帶字母,就怕本田有紅標。

而提到紅標本田,不少人都會下意識想到思域。但是真正的本田擁躉,還會想到一款車,那就是INTEGRA。雖然INTEGRA的歷史沒有思域那么長,誕生于1985年,但是每一代INTEGRA產品都有其獨特之處。

比如,第一代產品的三門掀背和五門掀背設計,將運動轎跑的特性體現得淋漓盡致;到了第二代產品,本田將第一臺高性能VTEC發動機交給了它,VETCisthebest不脛而走;第三代產品是公認的最經典一代,Type-R文化走入尋常百姓家;第四代產品,就連普通版本的家用車,也被很多用戶給賽車化……


不夸張的說,每一代INTEGRA大批搭載了本田最先進的技術,它們身上。本次廣汽本田賦予全新型格“INTEGRA”之名,作為第五代產品,它又有哪些值得本田粉們銘記的記憶點呢?

最“好聽”的本田車

BOSE品牌12揚聲器加持

如今型格,各種產品點也已經完全呈現出來,如果要用一個詞來對型格打個總結的話,我應該會用“最好聽的本田車”來形容它。


全新型格采用了12揚聲器,這樣的配置在當前本田中國在售車型中是絕無僅有的。先說揚聲器個數,當前在售的皓影和雅閣在售車型中,頂配車型最多也就配備了8揚聲器。而12揚聲器的配置,目前在廣汽本田體系中只有2.0T版本的冠道才有,其價格已經是30萬往上了。

再說揚聲器品牌,型格配備的是BOSE音響。這套音響系統由Bose與Honda工程師們歷經4年打造,并且還針對型格INTEGRA車艙獨有的聲學指紋,12揚聲器布置都經過專屬設定,還配備有Bose專有的數字信號處理技術和多通道定制均衡技術,并采用Centerpoint環繞聲音響系統……從音域、空間感和大信號三個維度出發,保證車內聽覺效果。懂的都懂。


而同樣采用12揚聲器的2.0T冠道呢?并沒有采用什么大牌音響。所以不夸張的說,全新型格一定是最“好聽”的本田車。

更加“好開”了

基于本田最新的全球化架構開發

平臺化造車近幾年是主流,本田也推出了全新的HondaArchitecture架構,該架構融合了本田全球造車最新基準。該平臺剛剛于2020年推出,在廣本體系中,型格是首款基于該架構打造的車型。是的,你沒有聽錯,型格的造車架構在技術上要領先雅閣、皓影和冠道。


這套新架構呈現出了本田的造車新基準。這第一個不同就是,車身剛性得到了大幅提升,而基于這套高剛性平臺,還應用鋁材料和高張力鋼材,使得車輛扭轉剛性提升8%,彎曲剛性提升13%。而這些特性,勢必會提升車輛的操控性能。

說到操控,全新型格還有一項運動型轎車中很少見的配置,那就是它配備了可玩性頗高的手動擋。對于INTEGRA迷們而言,我想手動擋的MT車型應該更能滿足他們的駕駛欲望。


,在全新的架構指引下,還采用了整體降噪的形式提升車輛的靜謐性。比如對噪音產生的原因和振動向室內的傳遞進行抑制,并針對性的采用隔音和吸音材料。尤其加強了發動機艙和后輪罩周邊的隔音處理,使得車內靜音性大幅提升。

除了好聽、好開

型格還很好看

其實除了“好聽”和“好開”,型格還有一大特點,那就是好看。


在車身配色上,新車有包含熾熱黃、翡絢藍在內的6個車色可選,其中翡絢藍車色為專屬幻夜系列的限量車色,全年限量2,000臺,該車色極有可能成為第五代INTEGRA在未來的另一大記憶點。


此外,新車的智能化配置也很高,比如它配備了卡片鑰匙,也可以用手機啟動車輛。,新車還罕見的配備了內飾氛圍燈,類似于“車家互聯”,型格身上也有配備??吹贸鰜?,新車在想盡各種辦法示好年輕人。最終年輕消費者會為型格的這些努力買單嗎?讓我們拭目以待。

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